Новый Porsche Boxster 2013 модельного года
Компания Porsche представила новый Boxster 2013 модельного года. Это уже третье поколение спорткара с момента его появления в 1996 году. Автомобиль получил совершенно новый облегченный кузов из алюминия, полностью переработанное шасси и модернизированные силовые агрегаты.
У нового Porsche Boxster 2012 укорочены передний и задний свесы, лобовое стекло, по сравнению с предшественником, значительно сдвинуто вперед, небольшие вентияляционные отверстия в задних крыльях уступили место воздухозаборникам куда больших размеров, а задние фонари пересекает импровизированное антикрыло.
В салоне нового Porsche Boxster изменена центральная консоль, которая теперь выполнена в стиле моделей Panamera и купе 911 нового поколения. За счет увеличенной колесной базы в салоне несколько просторнее, а еще одним нововедением стала полностью переработанная складная крыша, которая располагается теперь прямо за сиденьями, не требуя отдельного отсека.
Под капотом базовой версии Порше Бокстер 2012 располагается 2,7-литровый оппозитник вместо аналогичного мотора, но объемом 2,9 литра, который устанавливался на предшественника. Отдача упала на 10 л.с. – до 265 л.с., но за счет более легкого кузова сотню с места автомобиль набирает за 5,7 секунд против 5,8 секунд ранее.
Более спортивная модификация Boxster S сохранила 3,4-литровый оппозитник, который прибавил 5 “лошадей” и выдает 315 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает теперь 5,0 секунд – на 0,2 секунды быстрее машины прежнего поколения.
Стандартной трансмиссией для обеих версий является шестиступенчатая механика, но опционально доступен семиступенчатый робот PDK с двойным сцеплением. Средний расход топлива новых Boxster и Boxster S составляет 7,7 и 8,0 литров на сто километров, соответственно.
Европейские продажи новинки стартуют весной 2012 года после премьеры на Женевском автосалоне в марте. Цены будут объявлены позже
Компания Porsche представила новый Boxster 2013 модельного года. Это уже третье поколение спорткара с момента его появления в 1996 году. Автомобиль получил совершенно новый облегченный кузов из алюминия, полностью переработанное шасси и модернизированные силовые агрегаты.
У нового Porsche Boxster 2012 укорочены передний и задний свесы, лобовое стекло, по сравнению с предшественником, значительно сдвинуто вперед, небольшие вентияляционные отверстия в задних крыльях уступили место воздухозаборникам куда больших размеров, а задние фонари пересекает импровизированное антикрыло.
В салоне нового Porsche Boxster изменена центральная консоль, которая теперь выполнена в стиле моделей Panamera и купе 911 нового поколения. За счет увеличенной колесной базы в салоне несколько просторнее, а еще одним нововедением стала полностью переработанная складная крыша, которая располагается теперь прямо за сиденьями, не требуя отдельного отсека.
Под капотом базовой версии Порше Бокстер 2012 располагается 2,7-литровый оппозитник вместо аналогичного мотора, но объемом 2,9 литра, который устанавливался на предшественника. Отдача упала на 10 л.с. – до 265 л.с., но за счет более легкого кузова сотню с места автомобиль набирает за 5,7 секунд против 5,8 секунд ранее.
Более спортивная модификация Boxster S сохранила 3,4-литровый оппозитник, который прибавил 5 “лошадей” и выдает 315 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает теперь 5,0 секунд – на 0,2 секунды быстрее машины прежнего поколения.
Стандартной трансмиссией для обеих версий является шестиступенчатая механика, но опционально доступен семиступенчатый робот PDK с двойным сцеплением. Средний расход топлива новых Boxster и Boxster S составляет 7,7 и 8,0 литров на сто километров, соответственно.
Европейские продажи новинки стартуют весной 2012 года после премьеры на Женевском автосалоне в марте. Цены будут объявлены позже
Комментариев нет:
Отправить комментарий